22 мая 2026
Операторы электронного документооборота (ЭДО) и команда мессенджера «МАКС» ведут переговоры о внедрении функционала подписания электронных перевозочных документов (ЭПД) непосредственно в интерфейс приложения. Как сообщил директор по развитию бизнеса ГК «Астрал» Степан Терехин на конференции «ЦИПР-2026», ключевая цель проекта — сделать процесс оформления документов максимально простым и прозрачным для пользователей.Инициатива возникла на фоне стремительного роста интереса к цифровизации логистических процессов. По данным ГК «Астрал», количество заявок на подключение к системам ЭПД за последний год увеличилось в сотни раз. Однако массовый переход на «цифру» осложняется неоднородностью рынка: подавляющее большинство перевозчиков (до 80%) являются индивидуальными предпринимателями с разным уровнем технической подготовки, что требует создания максимально интуитивных инструментов.
Степан Терехин подчеркнул, что для бизнеса критически важно видеть содержание документа перед его визированием. «Транспортная накладная — сложный документ с большим количеством полей, и для бизнеса критически важно, чтобы пользователь понимал, что именно он подписывает», — отметил эксперт, добавив, что интеграция с «Госключом» в связке с «МАКСом» позволит решить задачу визуализации данных.
Основная практическая задача разработчиков — избавить водителей и логистов от необходимости переключаться между сторонними приложениями или десктопными системами. Интеграция позволит подписывать документы прямо в мессенджере, что особенно актуально для ИП, которые зачастую работают «в полях» и не имеют доступа к полноценным офисным программным комплексам.
Несмотря на технологический прогресс, отрасль все еще находится на этапе адаптации. Согласно недавнему исследованию «Умной Логистики», в 2026 году около 73% участников рынка только изучают возможности перехода на электронный документооборот, а более половины компаний до сих пор не определили ответственных за внедрение этих процессов. Ожидается, что упрощение интерфейса через привычные мессенджеры станет драйвером для ускорения цифровой трансформации в логистике.
Ранее эксперты отмечали, что внедрение ЭПД сопровождается рядом вызовов, включая опасения компаний по поводу роста расходов и сложности адаптации бизнес-процессов. В частности, в апреле 2026 года сообщалось, что 53% участников рынка ожидают негативного влияния перехода на ЭПД на бюджеты компаний в краткосрочной перспективе.
